Turbina ducato 2.8 JTD Power

[Emi73]

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo sul Forum e voglio raccontarvi la mia disavventura avvenuta in agosto al mio MClouis 461 su 2.8 JTD Power.
Mi stavo recando in Germania, e finita la salita che porta a Garmish Partenkirken la turbina a geometria variabile cambia improvvisamente sibilo diventando molto più rumorosa.
Sosto per la notte e l'indomani mi incammino verso Wurzburg.
Ogni volta che la turbina entrava in pressione il sibilo era molto più forte di quando ero partito, ma il veicolo non perdeva potenza.
Proseguo il viaggio pr altri 5 Giorni, ma poi la preoccupazione si faceva più forte e decido di rientrare in Italia.
Mi fermo a Bolzano all'officina Central Auto e riscontrano effettivamente un problema alla turbina, la cui unica soluzione è la sostituzione.
Il 7 Agosto ordinano la turbina alla Fiat ma dicono che non è disponibile, così decido di tornare a casa nonostante loro mi dicessero che potevo continuare il mio viaggio senza avere problemi, e che il danno non comprometteva l'affidabilità del mezzo.Voi cosa avreste fatto? Premetto che il mio veicolo ha 6 mesi e 5500 Km. all'attivo.
Tornato a casa vado dal mio meccanico, e dopo tutti i controlli del caso, mi dice che con tutta probabilità si sono piegate le palette che gestiscono il flusso dell'aria all'interno della turbina a geometria variabile e che quindi la turbina va sostituita.
La sostituzione avverrà a fine agosto, quindi ad oggi ho sempre la turbina difettosa.
Anche lui mi conferma che potevo continuare il mio viaggio.
Volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto esperienze simili.
Grazie a tutti.Emiliano.

[vema98]

Anche a me è successa la stessa cosa,sulla stessa motorizzazione.Avevo già sostituito la turbina a fine maggio e adesso in ferie si è messa nuovamente a fischiare,oggi 20/08/07 l'officina FIAT è chiusa per ferie,ma vorrei capire se sono fallate le turbine o il cedimento di queste ultime è causa di qualche altra anomalia,comunque ho continuato a girare ma sempre con la paura che il mezzo potesse fermarsi,non ti dico la rabbia...ti farò sapere ciao Marco

[Emi73]

Ciao Vema 98,
Ho visto che hai scritto anche sul forum di COL, e ti ho risposto anche lì.
E' già trascorso un anno e 10.000 Km. dalla sostituzione della mia turbina.
Anche a me fu data la solita risposta: "turbina difettosa".
Io credo che non sia un problema di turbine, ma un problema di come lavorano.
Premetto che non sono un meccanico ma ho studiato molto sui siti dell'università di pisa facoltà di meccania, il funzionamento delle turbine a geometria variabile.
Il problema si pone soprattutto in salita quando la pressione della turbina sale in modo elevato.
Credo che sia un problema di software, che porta a lavorare male (in sovra-pressione) la ns.turbina.
Il rimedio (secondo me) è affrontare le salite in maniera molto dolce, senza spremere a fondo il pedale.
E' preferibile salire con una marcia inferiore a filo di gas a velocità un pò ridotta anche se magari il mezzo salirebbe anche a velocità più sostenuta.
Stò parlando di salite impegnative in montagna.
Ho affrontato ora ad agosto salite del 15/18% e guidando in questo modo non ho avuto problemi.
Praticamente bisogna cercare di non sforzare la turbina.
Capisco che non sia giusto non sfruttare, magari a pieno il motore, ma se è l'unica soluzione per non vivere con patemi..............Ditemi voi.
Spero di avere dei riscontri.
Se vuoi puoi contattarmi con l'e.mal.
Ciao e buoni Km.
Emiliano.