Frizione Ducato

[crismal]

Ciao a tutti, ho un problema con la frizione del mio camper su Ducato 2800 IdTd del 2000, con circa 90.00 Km alle spalle. Recentemente il pedale della frizione, quando è in posizione di folle ha iniziato a vibrare, quando appoggio il piede sul pedale non si avvertono grandi vibrazioni. Durante la marcia mi sembra sia tutto ok, la frizione non slitta e il cambio è normale. Ancora non sono andato in officina per una consulenza o riparazione, vorrei prima un Vs. parere o consiglio nel caso in cui ci fosse qualcuno che abbia avuto lo stesso inconveniente o conosce il problema.

Grazie

[murphie]

E' un problema che ha anche la mia auto e mi è stato detto che dipende dal "gioco" che ha l'albero della frizione, non l'ho fatto sistemare perchè non è pericoloso per il funzionamento. Se vuoi farlo smettere prova a spingere la frizione e lasciarla lentamente, non sempre riesce al primo colpo max 2-3 volte e smette.

Un saluto.

[quibro]

Ciao a tutti.

Sul mio Ducato, spesso sono costretto a regolare il cavetto della frizione perche dopo circa 2000 km l'innesto delle marce è forzato (sopratutto la R.M.). Ultimamente però mi è capitato che mentre cammino anche in 5^ il pedale per un pò vibra rumorosamente. Poi finisce tutto lì.
Anche quando parto in quelle condizioni sembra che tutto il motore vibri finchè non mi sono avviato. Può mai essere normale una cosa del genere?. Ma sono solo i Fiat a fare ste bizze poco serie o sto per avviarmi verso il consumo del disco?
Angelo

[murphie]

Non credo che la frequente regolazione del cavo della frizione sia normale ne tanto meno un buon segno, ti consiglierei di un consulto con un buon meccanico.

Un saluto.

[Drummer]

Quando ci sono forti vibrazioni in partenza i meccanici dicono che "la frizione strappa", la causa l'addebitano al mancato parallelismo dei due dischi frizione.
Basta portarlo da un meccanico che registra i due dischi e il problema si risolve, se invece si insiste, la frizione dura molto meno e i parastrappi pure.

X Quibro,
come registri il cavetto della frizione?

Saluti

[quibro]

Bè certamente un meccanico onesto (sigh) lo dovrò consultare.
Mi sembra di essere tornato al vecchio Ford Transit
Per regolare il cavetto bastano due chiavi n.17 e svitare uno al contrario dell'altro i dadi che trovi alla fine del cavetto della frizione nel cofano motore nei pressi della campana del cambio. Ruota il dado che ferma la guaina in senso orario di 1 o 2 giri e poi serra il tutto.
(per caso sei appassionato degli EL&P?)
Angelo

[Drummer]

Ma questo tipo di registrazione non si effettua sollevando il pedale della frizione?

P.S.
Certo che adoro EL&P specie l'ultimo, che è stato il mio punto di riferimento .

Ciao

[quibro]

Un pò come la regolazione dei freni della bicicletta. Per regolare lo stacco della frizione è solo quello l'intervento che ho fatto ma tra l'altro sollevando il pedale non succede assolutamente nulla perchè poi quando ritorna in posizione normale anche il cavetto ritorna al punto di origine.
ps. a me affascinava molto il primo, però strimpello il secondo e mi piaceva la potenza del terzo. Cerco disperatamente un video del tour del '73 "brain salad..." .