cambio FORD

[animalone]

la 5A marcia del mio Ford Transit 2.5 td 100 cv del 1998 si è rotta, nel bel mezzo di un viaggio in Spagna. Ho scoperto che altri camperisti sono incappati nella mia disavventura e altri vivono nella paura che possa succedere. Ho contattato la Ford ma su questo problema è latitante, adducendo che la percentuale da loro rilevata è bassa rispetto alle vendite, per questo vorrei chiedere a chi ha avuto lo stesso problema di contattarmi in modo da rilevare quanti effettivamente sono incorsi in questa disavventura, dobbiamo cercare di chiedere alla Ford il rientro dei mezzi costruiti dal '95 al '98 che lamentano questo problema.
Grazie a tutti
Dario

[claudioross]

Ti confermo che anch'io con il Transit 2.5 td 100 cv del 1998 ho rotto l'ingranaggio della 5° marcia: mi è costato allora (nel 2000, mi pare) 1.200.000, avevo solo 40.000 km., ma la Ford non mi ha riconosciuto niente: prima avevo dovuto sostituire gli ingranaggi del differenziale che erano rumorosi e me li hanno pagati, e così adesso.....ho un Ducato! con buona pace della Ford.
Adesso il Transit (che l'ha comprato mia sorella) ha 90.000 km. e va' bene.

Ciao Claudio

[Massimo Bellucci]

Ti confermo che anche a me nel 2000 si è rotto il cambio al Ford che era del 1997. Ero all'estero e quindi ti puoi immaginare i problemi. Io ho avuto più fortuna in quanto, con un paio di lettere di avvocato, la Ford si accollò tutta la riparazione. La percentuale della rottura della 5a sui Ford dal '95 al '98 ti posso confermare che è stata altissima (ti dico solo che nell'officina dove fù riparato il mio mezzo c'erano già altri due camper con il solito problema).

Forse la tua sfortuna è che ti èè capitato ormai a troppo distanza di tempo dal periodo nero.

Anch'io ora ho un Ducato...

Ciao e buona fortuna,

Massimo

[bottastra]

Anch'io, soltanto qualche settimana fa, ho dovuto sostituire l'ingranaggio della quinta marcia al mio Ford Transit, che aveva percorso soltanto 40.000 km.
Il mezzo è del 2001, per cui ritengo che il problema non sia circoscritto soltanto ai mezzi costruiti nel periodo 95-98.
Ho tentato di raccogliere altre testimonianze sull'argomento, ma - francamente - ho avuto pochissimi riscontri.
La cosa strana è che, da parte dei meccanici (non solo Ford), mi è stata sempre smentita l'esistenza di un problema di tipo generalizzato.
Io non so proprio che dire: a me, comunque, sembra molto strano che possano verificarsi inconvenienti di questo genere su motorizzazioni progettate per un veicolo commerciale che, come tutti sanno, dovrebbe essere collaudato per percorrenze ben più elevate.

[davide lissandrin]

A me e successo di tutto: distribuzione, cambio che fischiava,perdite di olio dal paraolio della puleggia.

Non si costruiscono i mezzi commerciali come una automobile!

Lo abbiamo venduto dalla disperazione e dopo avere riparato di tasca nostra tutti i guai.

In passato avevo avuto la vecchia generazione di transit (mod. anno 95): un vero mulo: la generazione anno 2000: un vero disastro!

Ciao Dodo