Laika ecovip 5l

[gigi not]

Salve,
ho da pochissimo acquistato un Laika Ecovip 5l del 1997 con motorizzazione Fiat Ducato 2.500 tdi.
Ho notato che, quando accendo il quadro non si accende la spia delle candelette. Qualcuno mi ha detto che potrebbe essere la versione che non ha bisogno di scaldare le candelette è vero.
Ho avuto anche problemi con il "CODE" ma se la sta vedendo il venditore.

saluti gigi

[zimbabwe2]

Se non erro il 2500 tdi è un diesel ad iniezione diretta e quindi sprovvisto della precamera dove, nei diesel tradizionale le candelette avevano la funzione di scaldare il gaslio nell'avviamento a freddo.
Con iniezione diretta il gasolio viene spruzzato direttamente in camera di combustione, finemente nebulizzato ed ad alta pressione, cosa che rende inutili le candelette, quindi potrebbero effettivamente non esserci.
Esistono anche motori ad inietione diretta che hanno le cadelette, ma restano accese per pochissimo tempo.
Nella mia macchina per esempio anche a -15 si accendono per circa un secondo e poi si spengono. Siccome ho l'accensione keyless, a tasto, mi capita a volte di sbagliare e di non lasciare il tempo alle candelette, il motore fatica un attimino di piu' ad accendersi ma si accende semza püroblemi lo stesso.

[jerrymouse]

Salve,
ho da pochissimo acquistato un Laika Ecovip 5l del 1997 con motorizzazione Fiat Ducato 2.500 tdi.
Ho notato che, quando accendo il quadro non si accende la spia delle candelette. Qualcuno mi ha detto che potrebbe essere la versione che non ha bisogno di scaldare le candelette è vero.
Ho avuto anche problemi con il "CODE" ma se la sta vedendo il venditore.

Saluti Gigi

[jerrymouse]

Scusa ho fatto un pò di casini!!!

Il tuo camper ha un motore ad iniezione diretta che come ti hanno detto è privo di candelette...però al posto di quelle ha un dispositivo, il TERMOAVVIATORE, che si attiva solo ed esclusivamente quando la temperatura esterna è inferiore ai 5 gradi centigradi circa e la cosa ti viene segnalata dall'accensione della famosa spia gialla uguale a quella delle candelette.
La procedura di avviammento in questo caso è la seguente:
Accendi il quadro, si accenderà anche la spia gialla, DEVI attendere circa 15/20 secondi, dopodichè la spia comincerà a lampeggiare , in questo momento, bisogna schiacciare l'acceleratore e dare il contatto per l'avviamento.
SE nonostante questo non dovesse partire, ripetere la procedura facendo passare alcuni minuti per dare tempo alla batteria di riprendere fiato. Il termoavviatore infatti assorbe parecchia corrente ed è indispensabile quando si va in montagna in inverno, avere una batteria efficiente.

[bertolo]

Attenzione GiGi, è facile che su un camper usato di quella data il termoavviatore non funzioni più... a me è capitato nel vecchio camper che aveva il tuo stesso motore e l'ho scoperto una mattina a Monguelfo a -15 °C....!!!!

Conviene quindi farlo controllare.

Caio

Andrea